BAIFA BF-C1100-60: 1,250 kVA — Planta Eléctrica Diésel Contenedor para Construcción
La BAIFA BF-C1100-60 es la planta eléctrica más potente de la línea BAIFA, con 1,250 kVA de capacidad de generación. Equipada con el motor Cummins KTA38-G4 de 12 cilindros en V y 38 litros de desplazamiento, acoplado al alternador Stamford S6L1D-E41 de la serie industrial S6, esta unidad containerizada está diseñada para aplicaciones de megaminería, refinerías principales y parques industriales completos. Su configuración en contenedor 20ft permite transporte marítimo estándar e instalación en exteriores sin necesidad de caseta adicional. Representa la máxima potencia disponible en el mercado venezolano con respaldo de fábrica y servicio técnico local.
🔧 Especificaciones Técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Potencia continua (kVA) | 1,250 |
| Potencia real (kW) | 1,000 |
| Fase | Trifásico (3PH) |
| Combustible | Diésel |
| Tipo de carcasa | Contenedor (Containerizado) |
| Nivel sonoro @ 7m | ≤ 85 dB(A) @ 7m (contenedor) |
| Arranque | Eléctrico + ATS incluido, controlador digital DSE |
| Autonomía @ 75% carga | 12-14 horas |
| Consumo @ 75% carga | 160.0 L/h |
| Motor | Cummins KTA38-G4 (12 cilindros, turbo aftercooler, 38L) |
| Alternador | Stamford S6L1D-E41 |
| Capacidad tanque | 1,200 L |
| Voltaje disponible | 254/440V (3PH) / 480V (opcional) |
| Dimensiones (L×A×P) | Contenedor 20ft (estándar) |
| Peso neto | 12,430 kg |
🏭 Aplicaciones Ideales en el Mercado Venezolano
| Sector | Por qué este modelo |
|---|---|
| Construcción | Proyectos de minería a cielo abierto masivos, infraestructura de clase mundial. |
| Industria | Complejos petroquímicos integrados, siderúrgicas de clase mundial. |
| Petróleo y Gas | Refinerías principales, estaciones de bombeo de oleoductos troncales, facilidades de producción costa afuera. |
✅ ¿Por qué elegir esta planta con Maquinarias Curagua?
- Stock inmediato en Venezuela — Disponible para entrega en 48-72 horas en Valencia, Maracay y Caracas.
- Soporte técnico local — Ingenieros con experiencia en condiciones eléctricas venezolanas (caídas de tensión, calidad del combustible, fluctuaciones de red).
- Garantía real — 12 meses / 1,000 horas en motor y alternador, con respaldo técnico en Valencia, Maracay, Caracas y Barcelona.
- Post-venta — Plan de mantenimiento preventivo, repuestos originales Cummins y kit de filtros adaptado al diésel venezolano (alto contenido de azufre).
- Financiamiento — Aceptamos USD (efectivo, transferencia), Bs. a tasa del día y financiamiento directo con cuotas flexibles.
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📊 Especificaciones Complementarias
Consumo de Combustible por Nivel de Carga
| Nivel de Carga | Consumo (L/h) | Autonomía (horas) |
|---|---|---|
| 25% | 72.0 | 12-14 |
| 50% | 115.0 | 12-14 |
| 75% | 160.0 | 12-14 |
| 100% | 210.0 | 12-14 |
Características del Motor
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marca | Cummins KTA38-G4 |
| Aspiración | Turboalimentado con aftercooler |
| Sistema de inyección | Directa, mecánica |
| Regulador | Mecánico / Electrónico (según versión) |
Características del Alternador
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marca | Stamford S6L1D-E41 |
| Regulador de voltaje | AVR automático (±1%) |
| Clase de aislamiento | H |
| Protección | IP23 |
Equipamiento Incluido
- ✅ Tablero de transferencia automática (ATS)
- ✅ Controlador digital DSE (Deep Sea Electronics)
- ✅ Breaker de salida termomagnético
- ✅ Batería de arranque de alta capacidad
- ✅ Cableado y conectores de potencia
- ✅ Manual de operación y mantenimiento
🛠️ Mantenimiento y Operación en Venezuela
Consideraciones críticas para el mercado local:
- Combustible: El diésel venezolano tiene alto contenido de azufre (hasta 5,000 ppm). Este modelo requiere filtros primarios Racor o Donaldson adicionales, y cambio de filtro de combustible cada 250 horas en lugar de las 500 horas estándar.
- Ambiente: Temperaturas tropicales (30-40°C) y alta humedad relativa (80-90%). Se recomienda pintura anticorrosiva adicional en zonas costeras y verificación del sistema de enfriamiento antes de cada operación prolongada.
- Instalación: Base de concreto nivelada con amortiguadores de vibración, ventilación forzada en ambas direcciones (entrada y salida de aire), distancia mínima de 1.5 m a muros y conexión a tablero de transferencia automática con breaker principal dimensionado.
Intervalos de mantenimiento sugeridos:
| Intervalo | Acción |
|---|---|
| Cada 50 horas | Revisión de niveles de aceite, refrigerante y correa del ventilador |
| Cada 250 horas | Cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de combustible. Drenar agua del separador |
| Cada 500 horas | Cambio de filtro de aire, inspección de bujías incandescentes, ajuste de bandas |
| Cada 1,000 horas | Cambio de refrigerante, ajuste de válvulas, inspección del alternador, prueba de banco de carga |
| Cada 2,000 horas | Overhaul del motor: revisión de inyectores, bomba de inyección y turbo |
❓ Preguntas Frecuentes
¿Cuánto combustible consume la BF-C1100-60 de 1,250 kVA en operación continua?
A: Aproximadamente 160.0 L/h al 75% de carga. En 8 horas de operación continua, el consumo estimado es de 1280 litros. El tanque estándar de 1,200 L ofrece autonomía de 12-14 horas.
¿Qué puedo conectar con 1,250 kVA?
A: [Incluir ejemplo específico basado en la capacidad]. Consulte nuestra calculadora de carga para un dimensionamiento preciso de su instalación.
¿Necesito un ATS (Transferencia Automática) para este modelo?
A: Sí, este modelo incluye tablero de transferencia automática (ATS) de serie. El ATS permite que la planta encienda automáticamente al detectar la falla de la red eléctrica y se apague cuando se restablece el suministro, sin intervención manual.
¿Cómo afecta la altura (MSNM) al rendimiento?
A: En Venezuela, la altitud afecta la potencia del motor diésel. Por cada 300 metros sobre los 1,000 MSNM, la potencia se reduce aproximadamente 3%. La BF-C1100-60 está diseñada para operar eficientemente hasta 2,500 MSNM con la reducción de potencia correspondiente. Consulte a nuestro equipo de ingeniería para una evaluación específica de su ubicación.
¿Qué mantenimiento requiere antes de usarla por primera vez?
A: Antes del primer uso: verificar niveles de aceite y refrigerante, conectar la batería correctamente, purgar el sistema de combustible, verificar que el breaker de salida esté en posición OFF, y realizar una prueba de arranque sin carga durante 5 minutos. Ver guía de instalación completa.
¿Cuál es la diferencia entre kVA y kW en esta planta?
A: kVA es la potencia aparente y kW es la potencia real. El factor de potencia (FP) estándar es 0.8. Para la BF-C1100-60, 1,250 kVA equivalen a 1,000 kW. Esto significa que la carga real conectada no debe superar los 1,000 kW para evitar sobrecargar el motor.
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Nuestro equipo de ingeniería eléctrica puede ayudarte a dimensionar la planta correcta para tu operación, considerando:
– Tipo de carga (resistiva, inductiva, motores)
– Horas de operación diarias
– Condiciones del sitio (altitud, temperatura, ventilación)
– Presupuesto y financiamiento
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