BAIFA BF-C200S-60: 212 kVA — Planta Eléctrica Diésel Insonorizada para Comercial/Residencial
La BAIFA BF-C200S-60 marca el salto al bloque Cummins de 8.3 litros (6CTA8.3-G2), ensamblado por DCEC (Dongfeng Cummins Engine Company). Con 212 kVA de potencia trifásica, está diseñada para aplicaciones industriales pesadas que requieren potencia continua sin concesiones. El alternador Stamford UCI274G1, de mayor capacidad, maneja cargas con alto contenido inductivo como motores eléctricos grandes y transformadores.
🔧 Especificaciones Técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Potencia continua (kVA) | 212 |
| Potencia real (kW) | 169.6 |
| Fase | Trifásico (3PH) |
| Combustible | Diésel |
| Tipo de carcasa | Insonorizada (Super Silent) |
| Nivel sonoro @ 7m | ≤ 74 dB(A) @ 7m |
| Arranque | Eléctrico + ATS incluido, controlador digital DSE |
| Autonomía @ 75% carga | 12-14 horas |
| Consumo @ 75% carga | 29.0 L/h |
| Motor | DCEC Cummins 6CTA8.3-G2 (6 cilindros, turbo aftercooler, 8.3L) |
| Alternador | Stamford UCI274G1 |
| Capacidad tanque | 300 L |
| Voltaje disponible | 127/220V (3PH) / 254/440V (opcional) |
| Dimensiones (L×A×P) | 2.90 × 1.20 × 1.90 m |
| Peso neto | 2,370 kg |
🏭 Aplicaciones Ideales en el Mercado Venezolano
| Sector | Por qué este modelo |
|---|---|
| Comercial/Residencial | Centros comerciales regionales de gran formato, hospitales de alta complejidad y torres corporativas de 20+ pisos. |
| Construcción | Proyectos de minería, movimientos de tierra masivos y plantas de asfalto de producción continua. |
| Agroindustria | Plantas de procesamiento de palma aceitera, ingenios azucareros y plantas de alimentos balanceados industriales. |
| Industria | Fundiciones, plantas de cemento, líneas de producción automotriz y centros de mecanizado pesado. |
| Petróleo y Gas | Facilidades de producción, estaciones de flujo principal y campamentos base de perforación profunda. |
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- Stock inmediato en Venezuela — Disponible para entrega en 48-72 horas en Valencia, Maracay y Caracas.
- Soporte técnico local — Ingenieros con experiencia en condiciones eléctricas venezolanas (caídas de tensión, calidad del combustible, fluctuaciones de red).
- Garantía real — 12 meses / 1,000 horas en motor y alternador, con respaldo técnico en Valencia, Maracay, Caracas y Barcelona.
- Post-venta — Plan de mantenimiento preventivo, repuestos originales Cummins y kit de filtros adaptado al diésel venezolano (alto contenido de azufre).
- Financiamiento — Aceptamos USD (efectivo, transferencia), Bs. a tasa del día y financiamiento directo con cuotas flexibles.
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📊 Especificaciones Complementarias
Consumo de Combustible por Nivel de Carga
| Nivel de Carga | Consumo (L/h) | Autonomía (horas) |
|---|---|---|
| 25% | 13.5 | 12-14 |
| 50% | 21.0 | 12-14 |
| 75% | 29.0 | 12-14 |
| 100% | 38.5 | 12-14 |
Características del Motor
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marca | DCEC Cummins 6CTA8.3-G2 |
| Aspiración | Turboalimentado con aftercooler |
| Sistema de inyección | Directa, mecánica |
| Regulador | Mecánico / Electrónico (según versión) |
Características del Alternador
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marca | Stamford UCI274G1 |
| Regulador de voltaje | AVR automático (±1%) |
| Clase de aislamiento | H |
| Protección | IP23 |
Equipamiento Incluido
- ✅ Tablero de transferencia automática (ATS)
- ✅ Controlador digital DSE (Deep Sea Electronics)
- ✅ Breaker de salida termomagnético
- ✅ Batería de arranque de alta capacidad
- ✅ Cableado y conectores de potencia
- ✅ Manual de operación y mantenimiento
🛠️ Mantenimiento y Operación en Venezuela
Consideraciones críticas para el mercado local:
- Combustible: El diésel venezolano tiene alto contenido de azufre (hasta 5,000 ppm). Este modelo requiere filtros primarios Racor o Donaldson adicionales, y cambio de filtro de combustible cada 250 horas en lugar de las 500 horas estándar.
- Ambiente: Temperaturas tropicales (30-40°C) y alta humedad relativa (80-90%). Se recomienda pintura anticorrosiva adicional en zonas costeras y verificación del sistema de enfriamiento antes de cada operación prolongada.
- Instalación: Base de concreto nivelada con amortiguadores de vibración, ventilación forzada en ambas direcciones (entrada y salida de aire), distancia mínima de 1.5 m a muros y conexión a tablero de transferencia automática con breaker principal dimensionado.
Intervalos de mantenimiento sugeridos:
| Intervalo | Acción |
|---|---|
| Cada 50 horas | Revisión de niveles de aceite, refrigerante y correa del ventilador |
| Cada 250 horas | Cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de combustible. Drenar agua del separador |
| Cada 500 horas | Cambio de filtro de aire, inspección de bujías incandescentes, ajuste de bandas |
| Cada 1,000 horas | Cambio de refrigerante, ajuste de válvulas, inspección del alternador, prueba de banco de carga |
| Cada 2,000 horas | Overhaul del motor: revisión de inyectores, bomba de inyección y turbo |
❓ Preguntas Frecuentes
¿Cuánto combustible consume la BF-C200S-60 de 212 kVA en operación continua?
A: Aproximadamente 29.0 L/h al 75% de carga. En 8 horas de operación continua, el consumo estimado es de 232 litros. El tanque estándar de 300 L ofrece autonomía de 12-14 horas.
¿Qué puedo conectar con 212 kVA?
A: [Incluir ejemplo específico basado en la capacidad]. Consulte nuestra calculadora de carga para un dimensionamiento preciso de su instalación.
¿Necesito un ATS (Transferencia Automática) para este modelo?
A: Sí, este modelo incluye tablero de transferencia automática (ATS) de serie. El ATS permite que la planta encienda automáticamente al detectar la falla de la red eléctrica y se apague cuando se restablece el suministro, sin intervención manual.
¿Cómo afecta la altura (MSNM) al rendimiento?
A: En Venezuela, la altitud afecta la potencia del motor diésel. Por cada 300 metros sobre los 1,000 MSNM, la potencia se reduce aproximadamente 3%. La BF-C200S-60 está diseñada para operar eficientemente hasta 2,500 MSNM con la reducción de potencia correspondiente. Consulte a nuestro equipo de ingeniería para una evaluación específica de su ubicación.
¿Qué mantenimiento requiere antes de usarla por primera vez?
A: Antes del primer uso: verificar niveles de aceite y refrigerante, conectar la batería correctamente, purgar el sistema de combustible, verificar que el breaker de salida esté en posición OFF, y realizar una prueba de arranque sin carga durante 5 minutos. Ver guía de instalación completa.
¿Cuál es la diferencia entre kVA y kW en esta planta?
A: kVA es la potencia aparente y kW es la potencia real. El factor de potencia (FP) estándar es 0.8. Para la BF-C200S-60, 212 kVA equivalen a 169.6 kW. Esto significa que la carga real conectada no debe superar los 169.6 kW para evitar sobrecargar el motor.
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– Tipo de carga (resistiva, inductiva, motores)
– Horas de operación diarias
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